A 1956 Maserati 450S -prototyyppi, jota Stirling Moss on tullut ja kaatunut, on tarkoitus huutokauppaa Monacossa ensi kuussa välillä 3,3 miljoonaa puntaa, samoin kuin 4,5 puntaa miljoonaa.
Alun perin kehitetty kuusisylinterinä 350-vuotiaana vuoden 1956 MiGlia-kisassa, autot ja kuorma-auto vaurioituivat kauheasti, kun jarruvika vaati sammalta samoin kuin hänen navigaattorinsa tien ulkopuolella, välttäen kapeasti rotkoa prosessissa.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Palattuaan Maserati-tehtaalle korjausta varten, 350-luvut muutettiin 450-luvun ohjelman prototyyppiksi, jossa oli pitkäaikainen akseliväli uuteen 5,7 litran V8-moottoriin. Myös uusi Fantuzzi -runko, samoin kuin autot ja kuorma -auto arvioitiin Ruotsin Grand Prix -tapahtumassa elokuussa 1956.
Useiden vielä enemmän retkien jälkeen Maserati jäi eläkkeelle 450 -luvun prototyypin varastointiin, josta sitä tarjottiin ilman moottoria vuonna 1965. Uusi Ferrari -vaihteisto ja Corvette V8 -moottori asennettiin autojen ja kuorma -autojen tiehuoneen valmistamiseksi, ennen kuin se oli viedään Yhdysvaltoihin.
Tuotuna takaisin alkuperäiseen Italiaan 80 -luvun alkupuolella, täydellinen kunnostaminen palautti autot ja kuorma -autot 450 -luvun teknisiin tietoihin vuonna 1987, jota pidettiin nykypäivänä, paitsi uudelleensuunniteltuun transaxle. RM -huutokauppojen mukaan se johtuu toukokuussa myynnistä yhdessä 1966 Ferrari 275 GTB/C: n sekä 1967 Ferrari 330 GTS: n kanssa.